MONTESA HONDA 4RIDE
Выезжает из дома. Безопасно осваивает любую местность. И возвращается гараж. 4Ride сочетает в себе все возможности мотоцикла для мототриала, присущие Montesa, дальность хода и комфортное передвижение по бездорожью. Это мотоцикл для тех, кому нужно все сразу. 4RIDE – идеальный внедорожный байк для большей маневренности и приключений в горах.
* от 11500€
* (информативная цена в евро)
Забота и внимание к деталям – приоритет Montesa. Каждый стык или сварной шов – это произведение искусства, результат накопленного опыта от одного из лучших в мире производетелей мотоциклов для триала. 4Ride – новейшая разработка среди специальных мотоциклов.
Обновления 2020 года для 4-тактного инжекторного двигателя объемом 259 включают в себя новую схему двигателя и сапун с дизайном запорной пластины, применяемом для Чемпионата мира.
Montesa включает высокие технологии, надежность и высококачественные компоненты, а также превосходное удобство использования, универсальность и эргономичность, а также более длинное передаточное число для повышения комфорта при длительных поездках.
УЗНАТЬ О НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В МОСКВЕ
ПРЕДЗАКАЗ
открыт предзаказ
на следующий месяц
Срок ожидания по предзаказу составляет до 3 месяцев
Новый 4RIDE – приятные приключения в горах без необходимости избегать труднопроходимых мест благодаря отличной управляемости и небольшому весу.
КОМФОРТ
ДАЛЬНИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
Автономность 4Ride выше, чем у обычного мотоцикла для мототриала, благодаря его емкости 4,3 литра.
ВОЗЬМИТЕ ВСЕ С СОБОЙ
Под сиденьем достаточно места для перевозки.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ENGINE | |
| Type | Single cylinder, 4 strokes, 4 valves, SOHC, liquid cooling |
| Displacement | 258,9 cm3 |
| Bore x stroke | 78 × 54.2 mm |
| Compression ratio | 10.5 : 1 |
| Idle speed | 1,800 min-1 |
| Engine oil capacity | 0.6 litres ; Transmission: 0.57 litres |
| FUEL SYSTEM | |
| Intake | Electronic fuel injection PGM-FI |
| Throttle bore | 28 mm |
| Air filter | Oil-impregnated polyurethane foam filter |
| Fuel tank capacity | 4.3 litres |
| ELECTRIC SYSTEM | |
| Ignition system | Electronic digital transistor |
| Ignition advance | 27° BTDC (Idle) ~ 45° BTDC (10.000 min-1) |
| Spark plug | CR6EH-9 (NGK) |
| Starting system | Primary Kick Starter |
| Alternator power | ACG 160 W |
| DRIVE TRAIN | |
| Clutch | Wet Multi-plate |
| Clutch operating system | Hydraulic operated |
| Transmission | 5 speed constant mesh |
| Primary reduction | 3,166 (57/18) |
| Gear ratio | 1ª 2,385 (31/13) |
| 2ª 1,933 (29/15) | |
| 3ª 1,500 (27/18) | |
| 4ª 1,130 (26/23) | |
| 5ª 0,814 (22/27) | |
| Final reduction | 4,100 (41/10) |
| Final transmission | Chain roller #520 |
| FRAME | |
| Type | Aluminium Twin Tube |
| Dimension (L×W×H) | 2,035 x 835 x 1,160 mm |
| Wheelbase | 1,335 mm |
| Caster angle | 23° |
| Seat height | 905 mm |
| Footrest height | 390 mm |
| Ground clearance | 325 mm |
| Dry weight | 82 kg |
| SUSPENSION | |
| Front | Telescopic fork TECH 39mm, adjustable in preload and extension. 190mm travel. |
| Rear | Pro-Link system with R16V damper, adjustable in preload, extension. Travel 170mm |
| WHEELS | |
| Rim type | Aluminium / spokes |
| Rim size | Front: 21 × 1.60 |
| Rear: 18 × 2.15 | |
| Tire size | Front 80/100 21 (Dunlop) |
| Rear 120/100 R18 (Dunlop) | |
| Tire pressure | Front: 100 kPa |
| Rear: 100 kPa | |
| BRAKES | |
| Front | Hydraulic disc of 185 × 3.5 mm with MONOBLOC 4-piston caliper and sintered metal Pads |
| Rear | Hydraulic disc of 183 × 3.5 mm double piston caliper |
